Dreifachanlauf Kiel 2026: AIDA und MSC gleichzeitig

Dreifachanlauf Kiel 2026: AIDA und MSC gleichzeitig Zum ersten Mal in diesem Jahr lagen drei Kreuzfahrtschiffe gleichzeitig in Kiel — AIDAbella, AIDAnova und MSC Euribia. Was das für Passagiere bedeutet und wie sich die Schiffe unterscheiden. Erster Dreifachanlauf in Kiel 2026: AIDAbella, AIDAnova und MSC Euribia am 23. Mai gleichzeitig im Hafen. Was du darüber wissen solltest. Kiel, AIDA Cruises, MSC Cruises, AIDAbella, AIDAnova, MSC Euribia, Ostsee, Hafenanlauf

Am 23. Mai 2026 lagen erstmals in diesem Jahr drei Kreuzfahrtschiffe gleichzeitig in Kiel — AIDAbella, AIDAnova und MSC Euribia. Für Passagiere bedeutet ein solcher Dreifachanlauf vor allem eines: volle Terminals, längere Wartezeiten beim Ein- und Aussteigen und ein Kiel, das an diesem Samstag deutlich mehr Kreuzfahrtgäste aufnimmt als üblich.

Drei Schiffe, zwei Reedereien, zwei Häfen

AIDA Cruises belegte mit der AIDAbella und der AIDAnova den Ostseekai — den klassischen Liegeplatz für AIDA-Schiffe in Kiel. Die MSC Euribia legte im Ostuferhafen an, der auf der gegenüberliegenden Seite der Kieler Förde liegt. Alle drei Schiffe befanden sich zum Gästewechsel in der Stadt, also dem Moment, an dem Passagiere von Bord gehen und neue Gäste einsteigen.

Die AIDAbella gehört zur ältesten noch aktiven AIDA-Generation. Sie fasst rund 2.050 Passagiere und ist seit 2008 im Einsatz. Die AIDAnova ist das genaue Gegenteil: 2018 als erstes Kreuzfahrtschiff weltweit in Betrieb genommen, das vollständig mit Flüssigerdgas fahren kann, bietet sie Platz für etwa 6.600 Gäste und gilt als eines der meistgebuchten Schiffe bei AIDA. Die MSC Euribia wurde 2023 getauft, fasst rund 6.300 Passagiere und fährt ebenfalls mit LNG-Antrieb — MSC positioniert sie als besonders umweltfreundliches Schiff ihrer Flotte.

Was ein Dreifachanlauf für Reisende bedeutet

Wer an einem solchen Tag in Kiel ein- oder aussteigt, sollte mehr Zeit einplanen. Drei Schiffe mit zusammen rund 14.000 bis 15.000 Passagieren — dazu Besatzungsmitglieder, Gepäck und Busse — belasten die Infrastruktur rund um den Hafen spürbar. Taxis und Shuttles sind knapp, Parkplätze in der Nähe des Ostseekais füllen sich früh.

Wer mit dem Zug anreist, hat es leichter: Der Kieler Hauptbahnhof liegt fußläufig vom Ostseekai entfernt. Wer mit dem Auto kommt, sollte die offizielle Parkanlage des Kieler Kreuzfahrtterminals nutzen und frühzeitig reservieren — an Dreifachanlauf-Tagen sind die Kapazitäten dort erfahrungsgemäß schnell ausgeschöpft.

Kiel als Kreuzfahrthafen: Zahlen und Einordnung

Kiel gehört zu den wichtigsten Kreuzfahrthäfen in Nordeuropa. In den vergangenen Jahren zählte der Hafen regelmäßig zwischen 150 und 200 Anläufe pro Saison, mit einem Schwerpunkt zwischen Mai und Oktober. AIDA ist traditionell der größte Kunde — die Reederei nutzt Kiel als einen ihrer wichtigsten deutschen Heimathäfen für Ostsee-Rundreisen. MSC hat sein Engagement in Kiel in den letzten Jahren ebenfalls ausgebaut und bietet von dort Routen in die Ostsee und nach Nordeuropa an.

Wer eine Ostsee-Kreuzfahrt ab Kiel plant, findet auf MeerCheck einen aktuellen Preisvergleich der gängigen Routen — inklusive Abfahrten mit AIDAnova und MSC Euribia. Wer auf bestimmte Abfahrten wartet, kann sich über den Preis-Alarm benachrichtigen lassen.

Unsere Einschätzung

Ein Dreifachanlauf ist für den Hafen Kiel ein logistisches Großereignis — für die meisten Kreuzfahrer aber vor allem eine Unannehmlichkeit, wenn sie genau an diesem Tag ein- oder aussteigen. Wer die Wahl hat, bucht seinen Abreisetag flexibel und prüft vorher, ob der Hafen an dem Datum ausgelastet ist.

Inhaltlich sagt der Anlauf selbst wenig über die Qualität der Schiffe oder Routen aus. Interessant ist aber die Kombination: Mit AIDAbella und AIDAnova stehen an einem Tag das älteste und eines der modernsten AIDA-Schiffe nebeneinander — ein guter Moment, um sich klarzumachen, wie unterschiedlich das Borderlebnis bei AIDA je nach Schiff ausf